Kuluneet öljytiivisteet ovat tyypillisiä öljytiivisteille ja useimmat öljytiivisteet viittaavat runkoöljytiivisteeseen.Suurin osa öljytiivisteen tehtävistä on eristää voideltava osa ulkopuolelta voiteluaineen vuotamisen välttämiseksi.Runko on kuin betonielementin teräsvahvike, jolla on vahvistava rooli pitämään öljytiiviste kunnossa ja kireällä.Ne voidaan jakaa rakenteensa mukaan yksihuulirunkoisiin öljytiivisteisiin ja kaksoishuulirunkoisiin öljytiivisteisiin.Rungon kaksoishuulen öljytiivisteen toissijainen huuli toimii pölytiivisenä ja estää ulkoisen pölyn ja epäpuhtauksien pääsyn koneeseen.Rungon tyypin mukaan se voidaan jakaa sisäiseen pakkaukseen rungon öljytiiviste, paljas runkoöljytiiviste ja asennuskokoonpanon öljytiiviste.Toimintakunnon mukaan se voidaan jakaa pyörivään rungon öljytiivisteeseen ja edestakaisin rungon öljytiivisteeseen.Niitä käytetään bensiinimoottorin kampiakselissa, dieselmoottorin kampiakselissa, vaihteistossa, tasauspyörästössä, iskunvaimentimessa, moottorissa, akselissa jne.
SPEDENT Uusi TC+ runkoöljytiiviste lisäsi keskelle mikrokosketusapuhuulen, tämä muotoilu voi suojata ja tukea ensiöhuulta, estää sen kääntymisen ja heilumisen helposti, ja huulten tiivistyslujuus on keskitetty, mikä lisää vakautta tiivistää ja pidentää sen käyttöikää.
Spedent Oil Sealin asennustapa:
Jousen toinen puoli on sisäänpäin (öljyyn päin) ja se puoli, johon on kirjoitettu tiedot, on ulospäin.
1. Kulunut öljytiiviste on tyypillinen öljytiivisteen edustaja.Useimmat öljytiivisteet viittaavat rungon öljytiivisteeseen.Suuri osa öljytiivisteen tehtävästä on eristää vaihteistokomponentin voideltava osa ulostulokomponentista, jotta voiteluainetta ei vuoda.Runko on kuin betonielementissä oleva teräsvahvike, joka toimii vahvistuksena pitäen öljytiivisteen muodon ja kireyden.Rakenteen mukaan se voidaan jakaa yksihuulirungon öljytiivisteeseen ja kaksoishuulirungon öljytiivisteeseen.
2. Kaksihuulirungon öljytiivisteen toissijainen huuli toimii pölytiivisenä, estäen ulkoisen pölyn ja epäpuhtauksien pääsyn koneeseen.Rungon tyypin mukaan se voidaan jakaa sisäiseen rungon öljytiivisteeseen, paljaaseen rungon öljytiivisteeseen ja asennuskokoonpanon öljytiivisteeseen.Toimintakunnon mukaan se voidaan jakaa pyörivään rungon öljytiivisteeseen ja edestakaisin rungon öljytiivisteeseen.Niitä käytetään bensiinimoottorin kampiakselissa, dieselmoottorin kampiakselissa, vaihteistossa, tasauspyörästössä, iskunvaimentimessa, moottorissa, akselissa jne.
Spedent Oil -tiivisteitä koskevat varotoimet:
Kun asennat öljytiivisteen, kiinnitä huomiota siihen, että liimajäämät, öljy, ruostepisteet, purseet jne. on puhdistettu. Öljytiivisteen asennusaukko ja laitteen päätypinta on puhdistettu.Avoimen öljytiivisteen asennussuunta: Öljytiivisteen kruunu (jousen uran puoli) on kohti tiivisteonteloa, älä asenna sitä ylösalaisin.Öljytiivistettä asennettaessa on tärkeää varmistaa, että rako on laakerin yläpuolella.
Aksiaalisen pinnan, jossa tiivistehuuli sijaitsee, karheuden on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin 1,6 μ;Lisäksi on tärkeää huomata, että huonosti tiivis öljytiiviste on keskeinen tekijä öljyvuodossa.Tärkeillä virkamiehillä on kulumisen kehitysmuutoksista muodostunut ura, jota ei voida tiivistää edes uudella tiivisteellä, koska tiivisteen huulen ja akselin välinen kosketuspaine pienenee, jolloin tiivisteen huulen välinen häiriö jää liian pieneksi. halkaisija ja akselin halkaisija asennuksen jälkeen.
Postitusaika: 09.06.2023